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Erster Schritt: stationäre oder mobile Ausstattung?

Sicherheit beim Be- und Entladen von Schüttgut: Lassen Sie uns darüber sprechen!

 

Es gibt Problematiken, die häufig auftreten, und die Sicherheit beim Be- und Entladen von Schüttgut aus Tanks und Containern ist eines davon.

 

In der Grundkonfiguration steigt das Personal über die integrierte Leiter, die sich häufig am Heck des Fahrzeugs befindet, auf den LKW, um Lade-, Entlade- und andere Arbeiten durchzuführen. Der Aufstieg ist mühsam und unsicher, ebenso wie die Phase, in der sich der Bediener auf der Kuppel des Tanks oder Containers befindet.

 

 

Wie kann man diese Sturzgefahr dauerhaft und wirksam vermeiden? 

 

Zunächst einmal muss die Situation genau analysiert werden:

  • Steht das Fahrzeug immer am selben Ort oder kann dies variieren?
  • Aus welchem Winkel erfolgt der Zugang zum Fahrzeug?
  • Gibt es einen festen Standort oder eine Zugangsplattform, von der aus der Übergang auf die LKW-Ladefläche erfolgt? Wenn nicht, wird die Einrichtung einer festen Struktur in Betracht gezogen?

Welche Lösung eignet sich am besten für Ihren Anwendungsfall ? AC2M verrät es Ihnen! 

 

Die Sicherung eines Zugangs zu einem Tank oder Container für Arbeiten kann von einem mobilen oder festen Standort aus erfolgen.

 

Die mobile Sicherheitsleiter ist die Variante für Situationen, in denen das Fahrzeug den Standort wechselt oder keine Fläche für die Enrichtung eines festen Zugangsplatzes zur Verfügung steht (Zugang von einem mobilen Standort aus).

 

Echelle mobile AC2M pour accès sur citernes et conteneurs

 

Zu Beginn seiner Arbeiten richtet der Bediener die Leiter auf das Fahrzeug aus. Je nach Winkel kann diese Bewegung frontal oder transversal erfolgen. Sobald die Leiter aufsgestellt ist, platziert der Bediener sie auf ihren festen Stützen. Anschliessend wird die Höhe so eingestellt, dass sie sich optimal an die Form des Fahrzeugs anpasst. Nun ist die Leiter einsatzbereit. Der Bediener gelangt durch die selbstschließende Tür auf die Kuppel und arbeitet mit optimalem Schutz im Sicherheitskäfig, der auf der Einsatzstelle positioniert ist.

 

Die Klapptreppe, hingegen ist eine dauerhafte Lösung (Zugang von einem festen Standort aus). Sie wird entweder auf einer Plattform oder einem bestehenden Gebäude befestigt oder direkt mit ihrer Zugangsplattform als komplette Struktur konzipiert.

 

 

Das Fahrzeug wird unterhalb des Einsatzbereichs geparkt. Der Bediener entriegelt die Klapptreppe und senkt den Ausleger auf die Kuppel des Fahrzeugs ab. Über das Türchen gelangt er in den durch den Sicherheitskäfig geschützten Bereich, wo er seine Ladearbeiten ohne Sturzgefahr durchführen kann.

 

Wenn die Schüttgutverladung mit einem Verladearm erfolgt, empfiehlt sich der Einsat einer speziellen Verladearm-Laufbrücke mit separatem Durchgang für die Verladevorrichtung.

 

Passerelle abattante pour bras de chargement

 

Und wie kann ich sicherstellen, dass der LKW nicht vor Abschluss der Arbeiten abfährt?

 

Zunächst einmal geht nichts über eine gute Unterweisung: Stellen Sie dem Fahrer Anweisungen für den Einsatz und die Verwendung zur Verfügung. Das Fahrzeug muss vollständig angehalten sein, die Schlüssel müssen abgezogen sein und der Fahrer muss das Fahrzeug während der Arbeiten verlassen. Die Installation einer Ampel kann das Risiko ebenfalls verringern: Solange die Ampel rot ist, darf der LKW nicht losfahren.

 

AC2M bietet zusätzlich ein Verriegelungssystem mit feststehenden Schlüsseln, das ebenfalls zur Risikominimierung beiträgt: Das Schloss kann nur mit dem passenden Schlüssel betätigt werden. Sobald der Schlüssel eingeführt ist,wird er vom Schloss festgehalten. Der Fahrer kann die Vorrichtung erst verlassen, wenn die Arbeiten abgeschlossen, die Laufbrücke wieder hochgefahren und verriegelt und der Schlüssel fregegeben ist.

 

Um den Null-Risiko-Ansatz noch einen Schritt weiter zu führen, bietet AC2M Ihnen eine Komplettlösung gegen unbeabsichtigtes Wegfahren: Eine Zugangsplattform mit Klappbrücke, die mit zwei Hebeschranken am Ein- und Ausgang des Fahrzeugparkplatzes ausgestattet ist. Solange die Schranken nicht angehoben sind, muss der Fahrer vor Ort bleiben. Clever, nicht wahr?

 

Passerelle abattante spéciale anti-départ intempestif

 

Kurz gesagt, es gibt verschiedene Lösungen, um das Sturzrisiko beim Laden von Schüttgut zu verringern. Wählen Sie die für Sie beste Lösung aus!

 

Wenn Sie Fragen oder Zweifel haben, wenden Sie sich direkt an einen Spezialisten, um Ihre Problematik persönlich zu besprechen: AC2M steht Ihnen gerne zur Verfügung!

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